【观察】神州数码混合云管平台,为振华重工全面上云护航

申耀的科技观察 @ 2021/01/11


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毫无疑问,过去几年,随着云计算进入到全面爆发的阶段,企业级客户对于云的接受程度正稳步提升。与此同时,越来越多的企业和机构也正开始从传统架构全面转向云架构,这也让混合多云被越来越多的企业所认可并采用。


上海振华重工(集团)股份有限公司(以下简称振华重工)就是率先全面云化的企业之一,自2015年以来,振华重工开启新一轮数字化转型战略,并且做了一个十分大胆且前瞻性的决策,那就是将核心业务系统全部部署在公有云之上,由此开启了“All in Cloud”的新时代。



不仅如此,为推动“All in Cloud”的全面落地,振华重工还确立了“2+2”的全新模式,即采用国内和国外各两家云服务商提供公有云服务;在此基础上,振华重工又引入神州数码云角搭建了混合云管平台,进一步化解了企业云上资源、云上应用的“用”、“管”、“控”等问题,为企业构筑了坚实的混合多云“底座”。


那么,在“All in Cloud”背后,振华重工有何重要的考量?在混合云管平台的建设过程中,振华重工又有哪些心得体会?为此,上海振华重工(集团)股份有限公司副总工程师兼标准化与信息化管理部总经理朱建国日前与笔者进行了深入地沟通,并就上述问题做了全面的解读。


“All in Cloud”背后


众所周知,振华重工是全国也是世界上最大的港口机械重型装备制造商。目前,振华重工遍布全世界103个国家和地区近300个集装箱码头的岸桥、场桥,已占世界市场70%以上份额,连续20年占据港口机械行业市场份额全球第一。


在业务从制造业向服务业转型的大背景下,振华重工也希望构建端到端的数字化平台,实现产品、管理和后服务的数字化,通过人工智能、大数据、云计算等新技术的应用,推动企业从卖产品到卖服务的商业模式的重大转型,而这种转变对关键基础设施也就提出了全新的挑战。


振华重工副总工程师兼标准化与信息化管理部

总经理朱建国


“在振华重工确定了更大的战略、更宏伟的愿景之后,我们就判断认为基础设施的建设必须要有前瞻性,必须要立足长远,从那时起我们就取消了自建数据中心机房的念头,并决定往云计算的方向去走,而且是采用混合多云的全新模式。”朱建国说。


事实上,之所以决定采取混合多云的模式,振华重工的考量主要有三个方面:一是,振华重工本身的业务是全球化布局,因此在云基础设施的选择时,一定需要在不同地区选择不同的云方服务商,多云的模式无疑最为合适的;二是,通过多云模式引入不同能力和生态的云服务商,不仅可以带来更加良性的竞争,同时也能让振华重工有条件“因地制宜”的选择不同的云服务能力;三是,尽管多云的模式带来的一定的复杂性,但是振华重工坚信通过合理的规划、通过相应的管理工具和平台,这种复杂性是可以降低的,同时借助混合多云模式带来的弹性能力,进一步让“降本增效”落到实处。


朱建国表示:“2017年下半年,我们做了振华重工基于混合云的整体规划项目,通过这个规划,我们就建立了信心,并义无反顾地轻装上阵,同时也提出了‘All in Cloud’的战略,并且我们还确定了一个基本原则,除非必须要本地部署的应用,否则都上公有云。”


值得一提的是,为了传递“All in Cloud”的决心,振华重工还率先决定ERP上云,这是整个企业管理和运营的核心系统,当时也有很多人认为ERP这类的关键应用没有必要甚至不能上公有云,给出的理由是——ERP系统访问量比较稳定,不存在公有云弹性部署的典型场景,同时ERP作为公司的核心业务系统,上公有云可能存在数据不安全的风险。


为了打消这种顾虑,振华重工围绕ERP上云项目做了大量缜密的交流、沟通以及POC测试,最终让ERP成功实现了上云,而经过一年多的稳定运行,证明当时ERP上云的决定也是十分正确的。朱建国说:“回头来看,ERP系统的成功上云给了大家信心,现在很多项目我们都直接部署到公有云环境中去了。”


不难看出,通过“All in Cloud”战略,振华重工实现了云化的业务,云化的管理,借助云端的弹性和可扩展性,由此让自身的数字化转型之旅完成了新的突破。


振华重工“驭云之道”


那么,振华重工核心业务云端稳定运行背后的关键“秘诀”究竟是什么呢?朱建国给出的答案是——基于混合多云模式打造的云管平台。


“其实早在2017年,振华重工在规划全面上云战略时,就做了云管平台的内容。混合云体系靠人管,即使能力再强的人也是不可能管好的,一定要借助平台和工具,可以说我们的云管平台建设,其实也是和ERP、上云几乎是同步的。”他说。


在此过程中,振华重工采取的做法是,对当时市场上多家具备多云管理能力的云MSP服务商展开充分的调研和多方评估,最终经过一系列认真和审慎地评估后选择了神州数码云角,作为振华重工混合云管平台建设的合作伙伴。


谈及当时的选择,朱建国认为神州数码最打动振华重工的原因有两个维度:一方面是在振华重工ERP上云的选型过程中,神州数码也代表微软智能云Azure的技术服务方参与了前期的POC测试,而通过POC测试振华重工对神州数码在混合云管层面的技术实力与能力也有了全方位地了解;另一方面,“虽然提供技术服务的合作伙伴是云角,但是后面有强大的神州数码做背书,而且神州数码对这个项目也一直高度重视,让我们感到非常地踏实,基于这个背景,最终云角在招标中脱颖而出。”


神州数码云业务集团副总裁朱珠


对此,神州数码云业务集团副总裁朱珠也“感同身受”。据她介绍,振华重工在整个全面上云的过程中,其实一直坚持“大胆建设,小心求证”的策略,例如针对云管平台,振华重工就提出了云管平台必须具备“统一纳管、统一计费、统一监控”的能力。此外,这个云管平台也不是一个单纯的云管平台,而是需要和振华重工内部所有的平台对接,包括ERP、后端的服务台乃至堡垒机这样的设备都要能够对接和集成。


在此基础上,POC测试也至关重要,在测试过程中神州数码也通过和振华重工紧密的合作,在6个月的时间内对整个项目进行了测试,并且顺利跑完了整个测试流程,由此赢得了振华重工的认可和选择。


朱珠告诉我:“神州数码大概2018年10月和振华重工就云管平台正式展开合作,最终到合同签订历时了18个月时间,后期项目的落地和实施也花了6个月的时间,因此整个项目花费了大约两年左右的时间。”今年3月6日,由神州数码云角承担开发、部署的“混合云管平台”在振华重工完成上线,并正式投入使用。


据了解,振华重工的混合云管平台项目实现了两个方面的突破:一是,在功能上,新上线的“混合云管平台”实现了对阿里云、华为云、Azure、AWS等多云资源纳管的同时,也与振华重工使用中的ERP、企业内容管理平台,ITSM服务台等平台整合,使整个平台实现了从业务申请到资源交流的体系化建设;二是,根据振华重工的业务特性和IT需求,在标准版云管理平台-云舶的基础上,神州数码云角项目组还完成对NAT纳管、负载均衡纳管、RDS纳管、Redis纳管、安全组等功能的定制化开发,由此让振华重工的云资源全面与业务系统关联,更好的发挥了云资源效应。



在朱建国看来,全新上线的混合云管平台其实承担的角色也更加的“多元化”,它不仅仅只是一个运维管理的平台,而且是公司从云运维走向云管理、云治理,同时未来基于云的模式实现整个IT管理团队从成本中心变成利润中心,这个转变过程中最为关键平台和底座。


“通过这种全新的云管平台模式,目前振华重工的二三级公司的资源申请,以及后续的审核、分配,包括账单的管理都是基于这个平台生成的,因此这和传统运维平台还是不一样的。传统运维是被动的,而我们基于混合云管平台搭建的云运维、云治理体系,就是把被动变成主动,并且是基于专业的能力来实现全新突破的。”他说。


数据也显示,神州数码云角为振华重工提供的混合云管平台自今年年初上线以来,已有效帮助振华重工实现了混合云资源的统一纳管,节省了约25%的计算成本,可以说不仅为振华重工“全面上云”战略提供了有效的支撑,更为振华重工未来的数字化转型夯实了坚实的云基础设施“底座”能力。


解读背后的三重价值


客观的说,任何事物都具有两面性,采用混合多云的策略在给企业带来众多好处同时,其实也对企业带来了更大的挑战。从这个角度来看,企业如何在实现混合多云策略的过程中,让业务的影响及风险最小化、实现企业应用“平滑上云”,确实已成为目前企业混合云之旅中面临的一大难题。



而振华重工牵手神州数码,通过混合云管平台化解了上述的挑战,无疑给今天众多走向混合云旅程的中国企业,提供了更多借鉴和参考的全新价值,具体而言:


首先,数字化转型一定要“谋定而后动”,并稳健推行,尤其是对振华重工这样的集团性企业而言,数字化转型战略毕竟是一项非常复杂的超级工程,需要全面的顶层设计。


“无论是ERP上云,还是重塑MDM系统以及建设云管平台,我们都是基于数字化转型的整体规划逐步推进的,这个过程有着非常清晰的路径,由此能够最大化的保证数字化转型战略的成功。”朱建国说。


第二,数字化转型的过程中,光靠自己的“一己之力”是远远不够的,合作伙伴的选择也至关重要。在此过程中,企业与合作伙伴还要坚持合作共赢,联合创新,这样才能为未来的转型奠定更好的基础。


事实上,经过过去几年的探索与创新,神州数码已成为国内最具影响力的专业云管理服务提供商(Cloud MSP)之一,先后得到了Gartner、IDC和Forrester等第三方研究机构的认可,其在云资源集成、云专业服务、数字化方案等方面展开了全面布局,能够为企业的混合多云架构提供全栈式的云服务能力。而根据双方的规划,下一阶段神州数码还将帮助振华重工将云管平台升级为一个操作平台、服务平台,通过云治理实现云服务的转型,打造行业新标杆。


朱珠也强调:“CMP只是我们双方合作的一个新起点,但是绝对不是一个终点,云MSP的内涵其实是非常丰富的,无论是安全、容器,DevOps,未来整个云管平台的能力都可以这些新技术去做更多的延伸,后续我们也会帮助振华重工在云管平台做更多的优化和开发,让整个平台为企业的降本增效带来更多的价值。”



第三,振华重工的上云之旅也证明,在数字化转型的新时代,对云服务和云管平台的深度理解和应用,不仅是一种从技术工具到思维意识上的全面迭代,更是产业升级进化的大势所趋。


正如朱建国最后所言:“在数字化转型提速的背景下,目前很多企业仍然在纠结上不上云的时候,我们已经在两年前开启了全面上云之路,而现在通过云管平台,又启动了云治理之路,这就能够让我们始终在市场上保持更大的优势,能够赢得更多的商机。”


全文总结,从振华重工与神州数码合作的历程中,可以发现企业迈向混合云之旅已是大势所趋,但其落地过程仍然面临着全新的挑战,这就要求企业一定要根据自身的实际业务情况衡量好混合多云带来的优势和难点,从公司的战略和战术上提前做好统一的规划,形成统一的管理和架构,并通过选择最佳的云管平台合作伙伴,才能更好的让混合云融入到实际的生产场景之中,最终加速企业迈向混合云的全新旅程。




申耀的科技观察,由科技与汽车跨界自媒体人申斯基创办,18年企业级媒体工作经验,专注产业互联网、企业数字化、渠道生态以及汽车科技内容的观察和思考。



English:[observation] the digital China Hybrid cloud management platform escorts Zhenhua heavy industry to the cloud in an all-round way

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